65_HS1-834228961_62-HQ-83894_Serial_130

מסמך זה, Serial 130 בתיק 62-HQ-83894 של ה-FBI, הוא חבילה של כ-126 עמודים שרובה אינה מכתבי FBI אלא עותקים של דו"חות תצפית צבאיים מקיץ 1947 על "דיסקות מעופפות" ו"צלחות מעופפות". הדו"חות נכתבו בידי יחידות של חיל האוויר של צבא ארצות הברית (AAF), סוכני המודיעין הנגדי (CIC), מעבדת המחקר של הצי ופיקוד בסיס ניופאונדלנד, והועברו בין המפקדות עד למודיעין של מטה חיל האוויר בוושינגטון. החבילה מכסה תצפיות מיוני עד אוגוסט 1947, ובהן עדותו המלאה של קנת ארנולד, ניתוח מרוכז של 18 תצפיות נבחרות ורשומה של ה-FBI על מכשיר שנפל בשדה באילינוי.

רקע

התיק 62-HQ-83894 הוא תיק המטה של ה-FBI בנושא עצמים מעופפים בלתי מזוהים. בקיץ 1947, אחרי תצפיתו של הטייס קנת ארנולד מעל הרי הקסקייד ב-24 ביוני, הציף גל של דיווחים את ארצות הברית, וחיל האוויר של הצבא ביקש מהיחידות שלו לראיין עדים ולהעביר את הממצאים אל עוזר ראש המטה האווירי למודיעין (AC/AS-2). בתקופה זו גם שיתף ה-FBI פעולה עם הצבא בבירור הדיווחים, ולכן הגיעו עותקים של החומר הצבאי לתיק שלו. רוב המסמכים כאן הם "סיכומי מידע", מכתבי העברה (Indorsement) ותמלילי ראיונות, ולצדם גזירי עיתונים, תצהירים מושבעים ומכתבים של אזרחים.

מה כתוב במסמך

התיק אינו מסודר לפי נושא אלא לפי סדר ההעברה של החבילות. להלן עיקרי התוכן לפי הופעתו.

קברניט פאן אמריקן מעל מסצ'וסטס

המסמך הראשון הוא סיכום מידע של פיקוד ההגנה האווירית (ADC) במיטשל פילד, ניו יורק, מ-12 בספטמבר 1947, על ראיון עם אלפיאוס או. פאוול (Alpheus O. Powell), קברניט בפאן אמריקן איירווייז. ב-4 באוגוסט 1947 הטיס פאוול מטוס קונסטליישן מגנדר שבניופאונדלנד ללה גוארדיה. בשעה 16:00, בין סמן אוורט למשואת בדפורד ליד בוסטון, בגובה 8,000 רגל ובמהירות 265 מייל לשעה, הבחין הנווט וו. וייט (W. White) בעצם כתום בוהק מימין למטוס. פאוול עצמו ראה עצם אחר משמאל, במרחק של כמייל ובגובה של כ-7,500 רגל, וצפה בו כ-50 שניות: גלילי, קהה בשני קצותיו, באורך גוף של מטוס P-40, כתום בוהק, "בעל צורה מוגדרת", בלי סימן לפליטת גזים של רקטה או מטוס סילון. העצם נע בכיוון 200 מעלות בכ-160 מייל לשעה ונעלם מאחורי ענן. לפי הערות הסוכן, לפאוול יותר מ-4,000 שעות כקברניט, הוא "רגוע ונבון" וחושש מלעג; הוא שלל מטרת גרירה, בלון טייס ומכשיר מטאורולוגי, ווייט העיד שאינו "נוטה להפלגות דמיון".

בירמינגהם, אלבמה

היתר העברה של ADC מ-25 ביולי 1947 מצרף גזיר מעיתון "Birmingham Age-Herald" על מאות פניות של תושבים שראו "צלחות מעופפות" מעל העיר, ובו תצלום בחשיפה של 15 שניות שצילם עובד העיתון רוברט קרוסלנד ב-20:37. לצדו תצהיר מושבע של הסמל הראשון אירה ל. ליווינגסטון (Ira L. Livingston), טייס ותותחן עם כ-250 שעות טיסה: ב-6 ביולי 1947 ב-20:45 ראה ליד ביתו דיסקיות עגולות עם זוהר עמום, בקוטר משוער של כשני רגל, בגובה של כ-2,000 רגל, נעות בקשת לכיוון דרום מזרח במהירות של 500 עד 600 מייל לשעה. אחת נראתה עולה ישר למעלה. הוא ראה רק אחת בכל פעם, אך העריך שהיו שבע עד עשר, והן היו שקטות.

החבילה מניופאונדלנד

פיקוד בסיס ניופאונדלנד בפורט פפרל ודיוויזיית האטלנטי של פיקוד התובלה האווירית (ATC) העבירו ארבעה "דו"חות תצפית סופיים", תמלילי חקירה והצהרות:

• הארמון פילד, סטפנוויל, 23 ביולי 1947 ב-0345Z: עובדת של ממשלת ניופאונדלנד וסגן המרקר, נווט וקצין יחסי ציבור, ראו כשלוש דקות אור אדמדם מהבהב בגובה משוער של 10,000 רגל. לדבריהם לא היה זה כוכב נופל, כי לא השאיר שובל, וגם לא מטוס, בגלל התמרונים החדים והשקט.
• 10 ביולי 1947 ב-2000Z, כשישה מייל דרום דרום מערב להארמון: שלושה מכונאים, ג'ון מרמן (John Mehrman) מ-TWA וג'ון וודרוף (John Woodruff) ורוברט לידי (Robert Leidy) מ-PAA, ראו עצם "עגול כמו גלגל", בגודל של C-54 כפי שהוא נראה מ-10,000 רגל, כסוף או שקוף למחצה, שהשאיר שובל שחור כחלחל באורך של כ-15 מייל. לידי צילם שתי תמונות קודאכרום של השובל. וודרוף תיאר עצם ש"חתך שביל ישר דרך הענן", "ישר כמו חץ"; מרמן, שנחקר ב-16 ביולי, ראה רק את השובל, שחתך את העננים "כמו סכין" ושוליו "מנוצים כמו ריתוך".
• קודרוי, 11 ביולי 1947 ב-0030Z (ערב 10 ביולי בשעון מקומי): ג'ון לג' (John Legge), לשעבר מנהל עבודה במכרה וחבר בחיל גילוי אווירי אזרחי במלחמה, אדם בשם ו. אוונס ונער מקומי בן 12 ראו דיסקה בצבע להבה עם שובל בהיר שנתן לה מראה של חרוט, בגובה של כ-6,000 רגל. אוונס תיאר בהצהרתו עיגול "בגודל צלחת ארוחה גדולה" עם זנב אדום וצהוב.
• ספינת הקיטור "Burgeo", 20 ביולי 1947 ב-0015Z, כשעה אחרי יציאתה מסידני שבנובה סקוטיה: רב החובל גולג' (Gullage) וארבעה עובדי חברות בנייה ראו ארבעה או חמישה הבזקים כסופים עד אדמדמים, "כמו גחלילית אבל גדולים יותר", "מהירים מכדור נותב". רב החובל סיפר שראה תופעה דומה באותה נקודה ב-15 ביולי.
• גרנד פולס, דו"ח מ-13 ביולי 1947 של השוטר אריק קירסי (Eric Kearsey) ממשטרת ניופאונדלנד: בלילה של 9 ביולי, בסביבות 23:30, סיפרו לו אנשים בביתו שראו ארבעה עצמים עגולים טסים זה לצד זה מזרחה, ואחר כך ראה בעצמו עצם "כמו מדוזה ענקית", בגודל "ראש חבית", עם "זוהר זרחני" ובתנועה מתנדנדת.

דף המסקנות האנונימי

אחרי החבילה מניופאונדלנד מופיע דף ללא כותרת, תאריך או חתימה, הפותח במילים "From detailed study of reports". הוא קובע ש"משהו באמת טס בסביבה", ושהיעדר פניות "מלמעלה" מעלה את האפשרות שמדובר ב"פרויקט מקומי שהנשיא וכו' יודעים עליו". הדף מסכם את התיאור הנפוץ: משטח מתכתי, שובל בגוון "אובך כחול חום" הדומה לפליטת רקטה, ותצפית אחת שמרמזת על מצערת, כלומר על מנוע רקטי נוזלי; צורה עגולה או אליפטית, שטוחה מלמטה ומעט כיפתית מלמעלה, בגודל של C-54 או קונסטליישן; להקות של שלושה עד תשעה במבנה, במהירות של יותר מ-300 קשר, עם תנודה צדית בטיסה.

אורגון, קליפורניה ואיידהו

מטה הארמייה האווירית הרביעית בהמילטון פילד העביר ב-25 באוגוסט 1947, בחתימת סגן אלוף דונלד ל. ספרינגר (Donald L. Springer), מכתב של מחפש מחצבים מפורטלנד שטען שב-24 ביוני, יום תצפיתו של ארנולד, ראה בטלסקופ באזור הר אדמס את אותם עצמים: עגולים, כ-30 רגל בקוטר, בגובה של כ-1,000 רגל, ללא רעש. ספרינגר ציין את הדמיון לדברי ארנולד והפנה את המכתב ל-FBI בסן פרנסיסקו.

"תעודה" של ראיון מ-30 ביולי 1947 מתעדת את הטייס ריצ'רד רנקין (Richard Rankin), בעל 7,000 שעות טיסה, שסיפר שב-14 ביוני 1947 ראה מחצר ביתו בבייקרספילד עשרה עצמים במבנה V נעים צפונה בגובה של כ-6,500 רגל ובמהירות של כ-350 מייל לשעה, ובסביבות 14:15 שבעה עצמים בכיוון ההפוך. הוא חשב שהם דומים ל-XF5U-1, "הפנקייק המעופף" של הצי. בגזיר מעיתון "Oregonian" נכתב שהצי הודיע שנבנה רק XF5U-1 אחד והוא לא עזב את קונטיקט.

משרד ה-FBI בבוט (Butte) דיווח למנהל ה-FBI על א. ס. יורי (A. C. Urie), מפעיל חוות דגים בקניון נהר סנייק ליד טווין פולס, שב-13 באוגוסט 1947 ראה עם שני בניו מכשיר עם קצה מעוגל ולהבת פליטה ברוחב של כרגל, בלי עשן או ריח. לפי העיתון "Times News" העצם טס כ-75 רגל מעל קרקעית הקניון, ויורי העריך את מהירותו ב-1,000 מייל לשעה. ה-FBI התרשם שיורי "פיכח" וכן. באותו יום ראה ל. ו. הוקינס (L. W. Hawkins), נציב המחוז ושריף לשעבר, שני עצמים עגולים ליד סכר סלמון.

אריזונה, נבדה ומכתב מלוס אנג'לס

סדרת מסמכים של פיקוד האימונים האווירי, הארמייה האווירית העשירית ו-ADC (10 עד 22 ביולי 1947) כוללת שני מזכרי CIC מוויליאמס פילד, אריזונה. לפי מזכר מ-7 ביולי, סגן ויליאם ג. מקגינטי (William G. McGinty) מהצי, חניך על מטוס P-80, ראה ב-30 ביוני 1947, בגובה 25,000 רגל מעל הגרנד קניון, שני עצמים עגולים, אפורים בהירים, נופלים "במהירות בלתי נתפסת" ישר מטה, והעריך שפגעו בקרקע כ-25 מייל דרומית לשפת הקניון. קפטן מלקולם ג. ארמסטרונג מסר שאחיו ראה מבנה של עצמים ליד אגם מיד. ההעברות מסתיימות בתשובת הארמייה העשירית שאין כוונה לפעולה נוספת.

אזרחית מלוס אנג'לס כתבה לראש המודיעין הצבאי ב-1 באוגוסט 1947, אחרי שהלשכה הלאומית לתקנים הפנתה אותה אליו. לדבריה, ב-6 ביולי ראתה מאוטובוס בקו הוליווד-טרזנה כמה "צלחות" בגודל אחיד ובמרווחים קבועים, ו"קרניים לבנות חלביות" שהצטלבו כזרקורים ובמרכזן שברים אדומים ומבריקים, "כמו נמשכים למגנט".

"תעלומת הצלחות נפתרה"

מזכר של אזור החימוש האווירי של אוקלהומה סיטי (טינקר פילד) מ-30 ביולי 1947, מאת קלמן ד. סיימון (Kalman D. Simon) מהמודיעין הנגדי, מצרף חיבור של עורך הדין דן נלסון (Dan Nelson) מאוקלהומה סיטי בשם "FLYING SAUCER MYSTERY SOLVED". נלסון טען שרוב הדיווחים הם השתקפויות בחלון האוורור של המכונית או בחופת המטוס: הרטט יוצר רושם של סיבוב, והתנועה ביחס לנוף יוצרת רושם של מהירות עצומה. ידית הדלת האחורית של מכוניתו, לדבריו, מחזירה "תשע דיסקיות כסופות". את שאר הדיווחים ייחס להבזקים משמשות, לזיקוקי 4 ביולי, לדמיון, להיסטריה ולמתיחות, וקבע ש"אין ספק שמצאנו את הפתרון". הוא סיים בדעה שלתופעה אין ערך צבאי, אלא אם הממשלה תרצה לנצל את השפעתה הפסיכולוגית על אויב, כפי שעשתה גרמניה עם "הנשק הסודי" שלה.

מעבדת המחקר של הצי והמפקח האווירי

מייג'ור ויליאם פ. מלן (William P. Mellen), קצין הקישור של פיקוד החומרה האווירית (AMC) במעבדת המחקר של הצי, העביר ב-7 באוגוסט 1947 קטע ממכתב של אסטרונום ממיין אל ד"ר טוזי (Tousey) מהמעבדה. האסטרונום תיאר שב-3 ביולי בסביבות 14:30 שאגה רמה גרמה לו להרים את ראשו, וראה כעשרה עצמים בהירים מאוד נעים "כמו נחיל דבורים" לכיוון צפון מערב. לפי חישוביו, אם מוטת הכנפיים של עצם היא 100 רגל, מהירותו כ-1,200 מייל לשעה.

מזכר של משרד המפקח האווירי מ-25 ביולי 1947 מביא תצפית של לוטננט קולונל קוב (Cobb), טייס עם כ-2,500 שעות: בסביבות 7 ביולי, בין 2230 ל-2300, ראה מחלון ביתו בארלינגטון, וירג'יניה, "כתם" של "אור לבן קריר ובהיר, כמו הירח" נע דרומה ונעלם מאחורי העצים. הוא חישב מהירות של 1,350 מייל לשעה, אך לא התרשם שנע כה מהר, שלל בלון מזג אוויר, משואה ומטוס בוער, והעריך שזו "תופעת טבע נדירה". מצורפים שני שרטוטים.

מברק מלונדון

מברק של מטה חיל האוויר המלכותי מ-8 באוגוסט 1947 מדווח שב-16 בינואר 1947 בשעה 2230 כוון מטוס מוסקיטו אל מטוס לא מזוהה בגובה 22,000 רגל. המרדף החל מעל הים הצפוני כ-50 מייל מחוף הולנד והסתיים ב-2300 מעל נורפוק. היו שני מגעי מכ"ם מוטס קצרים, והמטוס הלא מזוהה "נקט פעולת התחמקות יעילה ומבוקרת". לא נמצא הסבר.

ניתוח 18 התצפיות

ניתוח של AFBIR-CO מ-30 ביולי 1947 פירק 18 תצפיות נבחרות לפי 21 כותרות, בהן שעה, מקום, עיסוק הצופה, מספר העצמים, גובה, מהירות, צבע, צורה, קול, שובל ואופן ההיעלמות. דו"ח אחד טרם התקבל, וארבעה לא נותחו. בטבלה מופיעים ארנולד, צוות יונייטד איירליינס, אנשי מעבדת המחקר של הצי, קציני AAF, אנשי סיירת האוויר האזרחית (CAP), השוטר מניופאונדלנד ואנשי TWA ו-PAA, עם תיאורים כמו "מסלול זיגזג, כמו פשפש מים", "עקב אחר קווי המתאר של ההרים" ו"עגול כגלגל עגלה". אחרי הטבלה באים הדיווחים עצמם:

• חיל האוויר ה-15, קולורדו ספרינגס ("Supersonic Platters"): שלושה עובדי רכבת פייקס פיק ראו בסביבות 19 במאי 1947 עצם כסוף מעל הר מניטו ש"טיפס, צלל והפך כיוון" כל כמה שניות, ריחף, ולבסוף טיפס מהר מערבה.
• בסיס טינקר: ביירון א. סאבג' (Byron E. Savage), מהנדס של RCA וטייס פרטי, ראה בין 17 ל-21 במאי 1947 אחרי השקיעה עצם עגול ושטוח, לבן "כמו כפור", ביחס קוטר לעובי של כ-10 ל-1, בנפח של שישה מטוסי B-29, שנע לדבריו במהירות של פי שלושה ממטוס סילון. לדעתו העצם "הונע באופן רדיקלי, כנראה אטומי".
• תושב גרינפילד, מסצ'וסטס, כתב למפקד וסטובר פילד ב-10 ביולי 1947 שב-22 ביוני, בסביבות 11:50, ראה עצם עגול "כמו אלומיניום מלוטש" נע צפון מערבה 8 עד 10 שניות. הוא הדגיש שהתצפית קדמה לידיעות על "דיסקות מעופפות" וביקש שלא לפרסם את שמו.
• ראיונות של סוכן ה-CIC פרנק מ. בראון (Frank M. Brown) בבויסי: דייוויד נ. ג'ונסון (David N. Johnson), עורך התעופה של "Idaho Daily Statesman" וטייס B-29 לשעבר עם 2,800 שעות, העיד שאפשר להתייחס ברצינות לכל מה שארנולד אומר. בתצהירו, שנקרא בשברים בלבד, תיאר טיסה באזור בויסי שבה ראה עצם "מתהפך כך ששפתו הופנתה אליי" ותמרון "שנראה כמו גלגול חבית" חלקי. הסרט שצילם במצלמת קולנוע לא הראה דבר, ולפי המעבדה העצם היה רחוק מדי. ג'ונסון כתב: "אמרתי לעצמי, 'נו, ג'ונסון, אל תהיה טיפש'", אך לא הצליח לשכנע את עצמו שלא ראה דבר.
• "נתוני חיים" ועדות של קנת ארנולד (Kenneth Arnold): נולד ב-1915 במינסוטה, בעל עסק לציוד כיבוי אש, טס ברצינות מ-1943 ונחת "ב-823 מרעות פרות". ב-24 ביוני 1947 בסביבות 14:00 המריא מצ'הייליס, וושינגטון, וחיפש מטוס תובלה של הנחתים שנעלם ליד הר ריינייר. בגובה של כ-9,200 רגל ראה הבזק, ואחריו "שרשרת של תשעה כלי טיס מוזרים" טסים דרומה בגובה של כ-9,500 רגל, שחלקם "צללו או שינו מסלול מעט" כל כמה שניות. הוא מדד את זמן מעברם בשעונו. העדות נקטעת.
• פיקוד האוויר הטקטי, לנגלי פילד: לוטננט ראשון תאודור דיואי (Theodore Dewey) וחבריו מרנדולף פילד ראו בסביבות 2120 אור בהיר מעט מכוכב נע מזרחה בפרצים "כמו פשפש מים", בלי קול. בירור על מטוסים ניסיוניים העלה תשובה שלילית.
• ראיון של מלן עם C. H. Zohn ממדור ה-Rocket Sonde של מעבדת המחקר של הצי, 18 ביולי 1947: ב-29 ביוני, בין 13:00 ל-13:30, בנסיעה מלאס קרוסס לשטח שיגורי ה-V-2 בוויט סנדס, ראו הוא, J. R. Kauke ו-C. C. Rockwood עצם אחיד בלי כנפיים בגובה של כ-10,000 רגל, נע צפונה כ-30 שניות. Rockwood תיאר בהשלמה מ-28 ביולי כדור כסוף שנע מהר בהרבה מהמכונית ונעלם "פשוט כשהפך קטן מכדי להיראות".
• צוות יונייטד איירליינס: הקברניט E. J. Smith וטייס המשנה ראלף סטיבנס (Ralph Stevens) המריאו מבויסי ב-4 ביולי 1947 ב-2004, וליד אמט, איידהו, ראו שתי קבוצות של עצמים, "שטוחים בבסיס", במשך 12 עד 15 דקות. סטיבנס הדליק את אורות הנחיתה כאיתות, והדיילת ראתה אותו דבר. Smith סבר שהעצם הגדול "שלט" באחרים.
• קפטן ג'יימס ה. ברניסטון (Burniston) מפיירפילד-סוויסון הצהיר שהעצם "לא היה בצורת שום כלי טיס", ושאשתו ראתה אותו גם כן.
• מברק מסן ברנרדינו מ-12 ביולי 1947: לוטננט אלווין א. מורמן (Alvin E. Moorman), בטיסת ניסוי ב-P-51 בגובה 20,000 רגל, ראה ב-1550 עצם שטוח מחזיר אור, בלי זנב או כנפיים, בגובה של כ-35,000 רגל, ואחר כך שוב גבוה יותר מעל הר בולדי. הוא ניסה לעקוב אחריו ולא הצליח.
• מברקים מפורט טוטן ומאלמנדורף, אלסקה: סיכום של דיווח השוטר קירסי ושל תצפית המכונאים ליד הארמון, ותצפית של קולונל פרי ומייג'ור גייסר (קריאה לא ודאית) על עצם "הדומה לבלון בצבע אלומיניום".

המכשיר מאילינוי

הרשומה האחרונה, היחידה בחלק זה שנכתבה בידי ה-FBI עצמו, עוסקת בחבילה מהשריף מרל ט. וילמות' (Merle T. Wilmoth) מווטסקה, אילינוי: מכשיר שמצא חקלאי בדנפורת', שנפל באמצע שדהו ושרף עשבים בקוטר של כ-1.5 רגל (קריאה לא ודאית). המכשיר כלל גוף גבס עם חלל סגלגל, "מיקרופון כוח" של Nathaniel Baldwin Inc. מסולט לייק סיטי, קבל קטן, שני גלילי בקליט עם סלילי נחושת ופיסת מתכת מגנטית. מדור הרדיו קבע שהרכיבים "ישנים". לפי הרשומה, מר צימר (Zimmer) מה-FBI הראה אותו לגברת וידון (Whedon), ש"טענה שידעה מה זה, אך לא יכלה לומר".

פרטים בולטים

• עדותו המלאה של קנת ארנולד, עם "נתוני חיים" עליו, ותצהיר של עורך עיתון מבויסי שהעיד על מהימנותו.
• מברק של חיל האוויר המלכותי על מרדף של מוסקיטו אחרי מטוס לא מזוהה מהים הצפוני עד נורפוק ב-16 בינואר 1947, חודשים לפני גל התצפיות האמריקני.
• דף מסקנות אנונימי שמעלה אפשרות של "פרויקט מקומי שהנשיא וכו' יודעים עליו".
• ניתוח של AFBIR-CO שמפרק 18 תצפיות לפי 21 קטגוריות.
• שלושה מכונאים ליד הארמון פילד תיארו שובל שחור כחלחל באורך של כ-15 מייל, ואחד מהם צילם אותו.
• עורך דין מאוקלהומה טען שפתר את התעלומה בעזרת ידית הדלת של מכוניתו.
• ה-FBI קיבל מכשיר עם מיקרופון וסלילי נחושת שנפל בשדה באילינוי, ומדור הרדיו קבע שרכיביו ישנים.

מה לא נמצא במסמך

• התיאור הרשמי באתר war.gov מתאר את כל התיק 62-HQ-83894, משנת 1947 עד 1968, ובו תצלומים מאוק רידג', טנסי, הצעות להנעה ותוכניות כנסים. בחלק זה של התיק כל החומר הוא מיוני עד ספטמבר 1947, ואין בו את הנושאים המאוחרים.
• כתובות המגורים של עדים רבים מופיעות במסמך בלי השחרה, וכך גם פרטים אישיים ומשפחתיים על כמה מהם; הם לא הועתקו כאן. כותבי המכתבים הפרטיים מתוארים לפי תפקיד ומקום, וקטינים אינם נקראים בשמם.
• סתירה אצל רנקין: בראיון התאריך 14 ביוני, הגובה כ-6,500 רגל והמהירות כ-350 מייל לשעה; בכתבה ב-"Oregonian" התאריך 23 ביוני, הגובה כ-9,000 רגל והמהירות 300 עד 400 מייל לשעה.
• במזכר של בראון נכתב שארנולד מסר את סיפורו לעיתונות ב-26 ביוני (התאריך משובש ב-OCR), ואילו בעדותו התאריך הוא 24 ביוני 1947.
• שעת התצפית בטווין פולס נקראת במכתב ה-FBI "1100 P.M." (קריאה לא ודאית), ובעיתון 1 בצהריים. שעת התצפית של מקגינטי והקוטר שהעריך אינם קריאים במלואם.
• שם הנמען של מכתב האסטרונום מופיע פעם כ-"Dr. E. Tousey" ופעם כ-"Dr. R. Tousey"; האות הראשונה בשם החותם "COBB" אינה ודאית; היחידה של בראון נקראת בשני אופנים, וכנראה היא חיל האוויר הרביעי (קריאה לא ודאית).
• לדף המסקנות אין כותרת, תאריך או חתימה, ומקורו לא ברור.
• חלקים מגזיר העיתון מבירמינגהם, מתמליל החקירה של מרמן, מתצהיר ג'ונסון, מעדות ארנולד מהמדידה ואילך, מדו"ח לנגלי, מהצהרת ברניסטון ומהמברקים מניופאונדלנד, מסן ברנרדינו (כולל תאריך התצפית של מורמן) ומאלסקה קריאים בשברים בלבד. העמודות בטבלת AFBIR-CO אינן מיושרות ב-OCR, ולכן אי אפשר לשייך כל ערך לדו"ח מסוים.
• תוצאות פיתוח התמונות שצולמו ליד הארמון פילד אינן מופיעות בתיק.

מונחים

• AAF - חיל האוויר של צבא ארצות הברית, לפני הקמת חיל האוויר העצמאי בספטמבר 1947.
• ADC - פיקוד ההגנה האווירית.
• AC/AS-2 - עוזר ראש המטה האווירי למודיעין, יעד ההעברה של רוב הדו"חות.
• CIC - חיל המודיעין הנגדי של הצבא, שסוכניו ראיינו רבים מהעדים.
• AMC - פיקוד החומרה האווירית, ברייט פילד.
• NRL - מעבדת המחקר של הצי.
• ATC - פיקוד התובלה האווירית.
• CAP - סיירת האוויר האזרחית.