CIA
CIA-UAP-005, מאמרו של מדען גרמני על 'דיסקיות מעופפות', 1950
CIA-UAP-005-GERMAN_SCIENTISTS_ ARTICLE_ON_FLYING_DISCS.pdf
תצוגות מהעמודים הראשונים של המסמך · בקובץ אין תמונה / רישום / קטע עיתונות.
// אין תצוגות מקדימות
הקובץ אינו מכיל תוכן ויזואלי שזוהה (תמונה / קליפינג / רישום). תוכן המסמך זמין דרך ה-OCR למטה ובהורדת המקור.
// הערת המראה
// מה תמצאו כאן?
1950 - דו"ח מידע של ה-CIA מצ'ילה משנת 1950 הדן במאמרו של מדען גרמני, הטוען כי ניתן להסביר "דיסקיות מעופפות" ככלי טיס מסוג חדש המבוסס על עקרונות אווירודינמיים שפותחו במתקני מחקר גרמניים במהלך מלחמת העולם הראשונה ולאחריה, המשתמשים בגלילים מסתובבים או בטורבינות גז כדי לייצר עילוי באמצעות מניפולציה של שכבת הגבול, במקום כנפיים קונבנציונליות. גרסה מושחרת של דו"ח זה זמינה באתר הציבורי של ה-CIA.
// תקציר רשמי
הצגת המקור באנגלית
// סיכום מורחב
זהו דו"ח מידע של ה-CIA שהופץ ב-31 ביולי 1950, ובו מידע שנאסף בסנטיאגו שבצ'ילה לפני אמצע 1950. בבסיס הדו"ח עומד מאמר שהגיש מדען גרמני המתגורר בצ'ילה, ד"ר אדוארד לודוויג (Eduard Ludwig), לפרסום בכתב העת "Condor" היוצא לאור בצ'ילה. במאמר, שתורגם לאנגלית וצורף לדו"ח כנספח, טוען המחבר שאת "הדיסקיות המעופפות" אפשר להסביר כסוג חדש של כלי טיס, המבוסס על מחקר אווירודינמי גרמני שבו השתתף בעצמו.
רקע
הדו"ח שייך לסדרת "דו"חות מידע" (Information Report) של ה-CIA, שבהם מועבר מידע גולמי שלא הוערך. בראש הטופס מופיעים שדות מדינה (צ'ילה/גרמניה), מקום רכישת המידע (סנטיאגו, צ'ילה) וטבלת דירוג של מהימנות המקור ושל התוכן, וכן אזהרה בדבר חוק הריגול האמריקאי. המסמך מסווג "מוגבל" (RESTRICTED), ובתחתית העמוד הראשון מופיעה רשימת תפוצה הכוללת את משרד החוץ, הצי, חיל האוויר ו-NSRB. בשנים 1947-1950 רבו הדיווחים על "צלחות מעופפות", ושירותי הביון האמריקאיים בחנו בין השאר את האפשרות שמדובר בטכנולוגיה זרה, גרמנית או סובייטית.
מה כתוב במסמך
העמוד הראשון הוא טופס הדו"ח עצמו. בסעיף המקור נכתב שהמאמר הוגש על ידי ד"ר אדוארד לודי (כך בעמוד זה) לפרסום ב-Condor, ושכותרתו "תעלומת 'הדיסקיות המעופפות', תרומה להסבר אפשרי". מתחת לכך יש כמה שורות בכתב יד שאינן קריאות בסריקה.
נספח 1 הוא תרגום המאמר המלא, חתום בידי "ד"ר אדוארד לודוויג, סנטיאגו, צ'ילה". המחבר פותח בהסתייגות: את הדיווחים החוזרים על כלי טיס מסתוריים יש לבחון בספקנות רבה, כתוצאה אפשרית של "היפנוזה המונית", אך חלק מהתיאורים המפורטים והתואמים של צופים בעלי הכשרה טכנית ראויים לתשומת לב. מאחר שרוב התצפיות נעשו בחושך, נראים רק החלקים הזוהרים, ומכאן התיאורים של דיסקיות או עיגולים זוהרים. המחבר דוחה את מה שהוא מכנה "ההשערה האבסורדית" שכלים אלה מגיעים מחוץ לכדור הארץ, ומציע שהעיגולים הזוהרים קשורים לפליטה של טורבינת גז סיבובית, שהרוטור שלה משמש גם כסביבון מייצב ויוצר בחושך מראה של "טבעות שבתאי".
לדבריו, התצפיות הזכירו לו סוג חדש לגמרי של כלי טיס שפותח במפעל המחקר של פרופסור יונקרס (Junkers) בדסאו, שבו עבד. ראש הצוות היה פרופסור בוק (Bock) מהאוניברסיטה הטכנית של ברלין, שלפי המחבר מונה מאוחר יותר לקונסטרוקטור הראשי במשרד התעופה הגרמני ולמנהל המכון הגרמני לחקר התעופה בברלין-אדלרסהוף, ולאחר המלחמה גורש לברית המועצות.
כדי להסביר את הרעיון לקהל רחב, המחבר סוקר את תולדות האווירודינמיקה: הפרופסור הרוסי ז'וקובסקי ממוסקבה ומורו של המחבר, ד"ר קוטה (Kutta) משטוטגרט, פיתחו לפני מלחמת העולם הראשונה את התאוריה של כנף המטוס, שבמרכזה "שכבת הגבול", השכבה הדקה של אוויר שבה המהירות עוברת מאפס למהירות הגוף הנע. בשנת 1915 קיבל פרופסור ה. ק. באומן (Bauman) משטוטגרט פטנט על "כנף מפוצלת" שמנתקת בכוונה את זרימת האוויר ומאטה את מהירות הנחיתה. לפי המאמר, העיקרון שימש מאוחר יותר כ"בלם צלילה" במטוס של יונקרס (סימון הדגם בסריקה אינו קריא בוודאות), והפטנט נמסר אחרי המלחמה לחברה הבריטית הנדלי-פייג', ולכן הוא מוכר בשם "הכנף המפוצלת של הנדלי-פייג'".
בהמשך מתואר המכון לניסויים אווירודינמיים באוניברסיטת גטינגן בהנהגת פרנדטל (Prandtl) ובץ (Betz), ועבודתו של פלטנר (Flettner), שהראה שגוף מסתובב מתנהג בדומה לגוף בתנועה קווית, ומכאן "רוטור פלטנר". יונקרס, שקיבל ב-1915 פטנט על כנף מתכת מקשה אחת, הורה לצוות בראשות בוק לבדוק אם אפשר להגדיל את העילוי של כנף בעזרת גליל מסתובב במהירות רבה, באורך של שני שלישים מהכנף, שהותקן בחזית הכנף. הניסויים היו קשים מאוד: רעידות בלתי מוסברות ושבירות סרן חזרו שוב ושוב, ולפי המחבר לא פחות מארבעה אנשים, טייסים מנוסים ממלחמת העולם הראשונה ומהנדסים מצטיינים, נהרגו בהם. הצוות הגיע למסקנה שרק טורבינת גז תוכל להניע את הגליל, והניסויים הופסקו בגלל בעיות דחופות יותר.
לאחר מכן, לפי המאמר, גילה בץ שמהירויות על-קוליות יוצרות תנאים חדשים לגמרי, ושבמהירויות אלה גוף "נתלה" בשכבת האוויר העליונה בדומה לגוף הצף במים. המחבר מסביר כך את טווחם הגדול של קליעים מסתובבים ואת טווחי הטיסה של טילי ה-V-2, ומשווה את תדהמת המדענים מה-V-2 לתדהמה שמעוררות כעת "הדיסקיות המעופפות". לטענתו, מטוס עם רוטורי פלטנר יהיה בעל כושר נשיאה עצום, ייצוב צדדי בעזרת סביבונים מסתובבים ואולי מדחפי עזר אופקיים בסגנון מסוק, ואת בעיית הכוח המניע תפתור רק טורבינת גז. לשאלת הדלק לטיסות סביב העולם הוא עונה בחיוב, בזכות כושר הנשיאה ונשאי אנרגיה כימיים חדשים, וללא קשר לאנרגיה אטומית.
המאמר מסתיים במשפט: "העתיד יראה אם 'הדיסקיות המעופפות' הן רק פרי הדמיון, או שהן תוצאה של מדע גרמני מתקדם מאוד, שאולי, כמו הפצצות האטומיות שכמעט הושלמו, נפל לידי הרוסים".
פרטים בולטים
- המחבר דוחה במפורש את האפשרות שמקור הכלים מחוץ לכדור הארץ ומכנה אותה "אבסורדית".
- לפי המאמר, ארבעה טייסים ומהנדסים נהרגו בניסויי הגליל המסתובב במפעלי יונקרס בדסאו.
- הגליל המסתובב היה באורך שני שלישים מהכנף והותקן בחזיתה.
- המחבר טוען שמנהרת רוח על-קולית גרמנית הועברה אחרי המלחמה לארצות הברית.
- המאמר מזכיר שפגזים של נשק נגד טנקים גרמני היו מצופים בחומרים כימיים שהמיסו פלדה בתוך שבריר שנייה.
- ההשערה המסכמת היא שהטכנולוגיה הגרמנית אולי נפלה לידי הסובייטים.
מה לא נמצא במסמך
שורות בכתב יד בעמוד הראשון אינן קריאות בסריקה, וחלק משדות הטופס משובשים. שם המחבר מופיע בעמוד הראשון כ"לודי" ובנספח כ"לודוויג". הדו"ח אינו כולל הערכה של ה-CIA לגבי טענות המאמר, ואינו מציין אם המאמר אכן פורסם ב-Condor. אין בו תצפית מסוימת או אירוע מסוים. כתובת המחבר מופיעה במסמך ואינה מובאת כאן.
מונחים
- שכבת הגבול: השכבה הדקה של אוויר הצמודה לגוף נע, שבה מהירות הזרימה עולה מאפס למהירות הגוף.
- רוטור פלטנר: גליל מסתובב שיוצר כוח עילוי או דחף כשהאוויר זורם סביבו.
- V-2: הטיל הבליסטי הגרמני ממלחמת העולם השנייה.
// תוכן המסמך - תרגום
אושר לשחרור 2026
סיווג -
סוכנות המודיעין המרכזית / דו"ח מס' SO 2B-27143
דו"ח מידע
מדינה: צ'ילה/גרמניה / תאריך הפצה: 31 ביולי 1950
נושא: מאמר של מדען גרמני על "דיסקות מעופפות" / מס' עמודים: 1
מקום רכישה: צ'ילה, סנטיאגו / מס' נספחים: 2 (מפורטים להלן)
תאריך המידע: לפני אמצע 1950
דירוג המקור / דירוג ראשוני של התוכן על ידי האוסף
מסמך זה מכיל מידע הנוגע להגנה הלאומית של ארצות הברית במשמעות חוק הריגול, כותרת 18, U.S.C., סעיפים 31 ו-32; העברתו או חשיפת תוכנו אסורה. זהו מידע בלתי מוערך.
מקור:
הוגש על ידי ד"ר אדוארד לודוויג לפרסום ב"Condor", כתב עת המתפרסם בצ'ילה. המאמר נושא את הכותרת "תעלומת 'הדיסקות המעופפות', תרומה להסבר האפשרי שלה".
(מקטע כתב יד בלתי קריא)
מוגבל
StATE / NAVY / AIR / NSRB
מוגבל
סוכנות המודיעין המרכזית / SO 2B-27143
נספח 1
תעלומת "הדיסקות המעופפות"
תרומה להסבר האפשרי שלה.
מאת ד"ר אדוארד לודוויג, סנטיאגו, צ'ילה.
Av. Cristobal Colon 1916
אף שיש להתייחס בספקנות חמורה לדיווחים החוזרים ונשנים על הופעתם של כלי טיס חדשים ומסתוריים בעלי מבנה בלתי ידוע, כתוצאה מסוג של היפנוזה המונית, בכל זאת חלק מהדיווחים המפורטים והתואמים של מתצפתים בעלי הכשרה טכנית ראויים לתשומת לב, ומאפשרים להסיק מסקנות באשר לסיווג הסביר של כלי טיס חדשים אלה.
מאחר שעד כה נעשו התצפיות בעיקר בחשכה, כלומר רק החלקים הזוהרים של הכלי נראים, כל דיווח מביא תיאור של דיסקות או עיגולים זוהרים. אם ננטוש את ההשערה האבסורדית שכלי טיס אלה מקורם מעבר לכדור הארץ, אזי קל להגיע למסקנה שהעיגולים הזוהרים קשורים לפליטת טורבינת גז סיבובית. קיימת האפשרות שרוטור של טורבינה משמש בו-זמנית כסביבון מייצב, ולכן מקובע אנכית למישור טבעות הטורבינה האחרות, אשר בחשכה מפיקות את אפקט "טבעות שבתאי".
תצפיות אלה מזכירות לי סוג חדש לחלוטין של כלי טיס אשר פותח במהלך...
+ // המקור באנגלית
// Excerpt (first ~3,000 chars)
Approved for Release 2026 J > One, wW [> 4 me |
ae CLASSIFICATION —s-=s6s—- OOS
CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY REPORT NO. SQ 2B-27143
INFORMATION REPORT = cpno.
COUNTRY Shile/Germany DATE DISTR. 31 July 1950
SUBJECT German Seientist's Article on "Flying Dises" NO. OF PAGES 1
4
PLACE wm ccm tm tik kicsaly -«NO..OFENcLS. 2
ACQUIRED Chile, Santiago Retsia 9 Gia RiGzaly (LISTED BELOW) Lo
DATE OF SUPPLEMENT TO
INFO. Frior to nid-1950 REPORT NO.
GRADING OF SOURCE _ ______ COLLECTOR'S PRELIMINARY GRADING OF CONTENT *
COMPLETELY, USUALLY [FAIRLY CANNOT CONFIRMED | orogaBLy | possiBLy PRopaBLy [CANNOT
IRELI ABLE | RELIABLE] RELIABLE hs (Eb [i Ee suneeo _| oy Gneee | TRUE TRUE [DOUBTFUL JraLse | Supcepan
stte 6
Ree s eka et De eae PAN oe e ‘. 3
. This DocumENT coTAKiG Fon sm.on atvacrine 24 UATIONM BEERTS ke *® Docunentary
TTYL UNITED STATES WITHIN THD DATING OP THD RSPIONAGE ACT 8 &
ie 2. &. Cos 38 AUD 92, eee a0 TaAUGUIBOION on Tat DEVELATION THIS iS UNEVALUATED INFORMATION
SOURCE
submitted bf Dr, Eduard Ludi for publication in Condor, ie
magazine published in Chile. jhe article is entitled "The “ystery_of tho
‘Flying Dises,' a contribution to its possible explanation",
a
{ Lown tap thea
b LeF7' oy Ceba & ca nol LOB ee ae / .
wd QLL. bat t ahi oe Ae part Aue 2tat- the atasleen elt tak
/ ” et oe - ee
“ ch On Cay: LW b- pts ~FPe em 4 bp ot cae el
feck AL bee ap ten Geel te Pre clirce’ flow
aay pte la vanaaay, Ace ctier anil’ eg the (aelone
Cort hh, ET Pepe gy lanuce™
es het et RESPRECTED— 4 Ae
| STATE NAVY Fact NSRB eee ae
AR - Px | rer
ANGHIN: AM iv pou
: « Tidal.
Reece es iw A
jbA 70%“
RESTRICTED —
CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY SO DB=27143
Attachment 1
THE MYSTERY OF THE "FLYING DISCS"
A contribution to its possible explanation,
By Dr. “Eduard Ludwig, Santiago, Chile.
Av. Cristobal Colon 1916
Though the continuously reappearing reports on the appearance of new,
mystorious aircraft of unlmown construction should be considered with severe
skepticism as the result of a sort of massehypnosis, nevertheless somo of the
detailed and coinciding accounts of technically trained observers deserve atten~
tion and permit one to draw conclusions as to the probable classification of
these now aircraft.
Since so far the observations have boen made mainly in the dark, which
neans that only the luminous parts of the craft are visible, every report brings
the description of shining discs or circles. If one should discard the absurd
conjecture that these aircraft originate from beyond this earth, then it is easy
to arrive at the conclusion that the shining circles bear a relation to the ox
haust of a rotary gas-turbine. The possibility exists that the rotor of a tur-
bine is used at the same time as a stabilizing top and is therefore fixed
vertically to the level of tho other turbine rings, which in the darlmess pro-
duces the effect of the "rings of Saturn",
These observations remind mo of a completely new type of aircraft which was
developed during th…
// Full OCR
// עוד ממהדורה 03