כתב ויתור: תרגום קהילתי בלתי רשמי. לא משוייך לממשלת ארה"ב. למקור הרשמי באנגלית: war.gov/UFO

משרד המלחמה

DOW-UAP-D56, תחקור Range Fouler, הים הערבי, באוגוסט 2020

dow-uap-d56-range-fouler-debrief-arabian-sea-august-2020.pdf

// מה תמצאו כאן?

24 באוגוסט 2020, ים ערבי - טופס Range Fouler של טייסת HSM-73, דרגה O-3. הצוות צפה ב-3 עצמים בלתי מזוהים אפשריים במהלך פעולות שגרתיות. הטייס דיווח: "צפינו ב-3 עצמים אוויריים בלתי מזוהים בעת ביצוע פעולות שגרתיות בים הערבי הצפוני. אין ES, אין מעקב רדאר, אין IFF. מרחק לעצמים - בלתי ידוע. הם נראו בכיוון מערב. בתחילה הבחנו ב-1 עצם בלתי מזוהה ועקבנו אחריו עד שאיבדנו את העין כשנכנס מאחורי ענן. כשהמגע התחדש, נראו 2 עצמים נוספים ממזרח". כל 3 העצמים שמרו על מסלול, מהירות וגובה יחסי. גובה: לא צוין. אות-קריאה Side 705, Buno 168122.

// תקציר רשמי

מסמך זה הוא טופס תחקור Range Fouler - טופס דיווח סטנדרטי שבו עושה הצי האמריקאי שימוש לתיעוד נסיבותיו של אירוע שבו עצם בלתי מזוהה הפריע לתרגיל ירי או ניסוי בטווח ימי. הטופס כולל את פרטי האירוע: תאריך, שעה, מיקום, כוח מדווח, תיאור התופעה ופעולות שננקטו. בוצעו השמטות כדי להגן על זהות עדי ראייה ומידע מבצעי רגיש.

הצגת המקור באנגלית
This document is a Range Fouler Debrief Form, a standardized reporting form the U.S. Navy uses to record the circumstances surrounding an unauthorized intrusion into controlled airspace during active military operations or training. These reports contain a narrative description of the observer’s experiences. A U.S. military operator reported an encounter with a group of three “unidentified small air contacts” over the North Arabian Sea. The reporter described the UAP as having “wings/airframe” structure, and as initially bearing on a westerly heading. The operator tracked one UAP before losing sight of it behind a cloud. Upon regaining contact, the operator reported observing two additional UAP to the east of the first. The report states that all three objects then “appeared to maintain their relative course, speed, and altitude.”All descriptive and estimative language contained in this report reflects the reporter’s subjective interpretation at the time of the event. Such characterizations should not be interpreted as a conclusive indication of the presence or absence of any intrinsic object features or performance characteristics. Redactions have been made to protect the identity of eyewitnesses, the location of government facilities, or potentially sensitive information about military sites not related to UAP. No redactions have been made to any files released under President Trump's directive concerning information about the nature or existence of any encounter reported as a UAP or related phenomena.

// סיכום מורחב

טופס תחקיר "Range Fouler" בן עמוד אחד, שמילא טייס בדרגת O-3 מטייסת HSM-73, על תצפית לילית ב-24 באוגוסט 2020 בשעה 00:04:30Z בצפון הים הערבי. הטייס דיווח על שלושה "מגעים אוויריים קטנים לא מזוהים אפשריים" בכיוון מערבי, שלא הופיעו במכ"ם, באמצעים האלקטרוניים או בזיהוי עמית-אויב. הטופס שוחרר ל-AARO במסגרת בקשת עיון של פיקוד המרכז (USCENTCOM MDR 26-0038 עד 26-0046, מ-27 במרץ 2026).

רקע

"Range Fouler" הוא כינוי לכלי טיס או עצם שחודר ללא אישור למרחב אווירי מבוקר בזמן פעילות צבאית. לפי התיאור הרשמי, זהו טופס סטנדרטי של חיל הים לתיעוד חדירות כאלה. בראש הטופס מוסבר שפרטי הצוות נועדו לקשר בלבד, וש-SPEAR מנקה מהדיווחים כל מידע מזהה לפני הניתוח. הממלאים מתבקשים להגיש טופס נפרד לכל "קבוצה" של עצמים.

מה כתוב במסמך

בשורת הפרטים האישיים קריאים הדרגה O-3, הטייסת HSM-73 והתפקיד "טייס". בשורת המשימה: 24 באוגוסט 2020, שעת גילוי 00:04:30Z, "לילה", מספר צד 705, מספר סידורי של כלי הטיס (BuNo) 168122, תיאור המשימה "SSC", ובשדה LFE נרשם "לא". בשורת המיקום מופיעים פעמיים המספר 21440, "כן" ו-310; שיוכם לשדות הגובה, קביעות הגובה ורוח בגובה העצם אינו ודאי ב-OCR. העצם סומן כ"נע", ובשדה הכיוון והמהירות נרשם "270/UNK", כלומר מערב ומהירות לא ידועה (קריאה לא ודאית). בשדה המכ"ם נרשם "אחר", קובץ מעקב יציב: "לא", ומספר העצמים בקבוצה: שלושה. סימוני הצורה אינם קריאים.

בתיאור החופשי נכתב שהצוות ראה שלושה מגעים אוויריים קטנים לא מזוהים אפשריים "בזמן ביצוע פעילות שגרתית בצפון הים הערבי". לא היה להם "סימן ES, מסלול מכ"ם או מסלול IFF". המרחק אל המגעים ומהירותם לא היו ידועים, ו"המסלול המדויק לא היה ידוע, אך נראה שהם בכיוון מערבי". לא הייתה כל אינטראקציה בין כלי הטיס (שזהותו הושחרה) לבין המגעים. בתחילה נראה מגע אחד, והצוות עקב אחריו עד שאבד כשנכנס אל מאחורי ענן. כשחזר הקשר, נראו שני מגעים נוספים ממזרח למיקום המגע הראשון. לפי הדיווח, שלושתם "נראו שומרים על המסלול, המהירות והגובה היחסיים ביניהם".

בתחתית הטופס ההוראות הקבועות לשמירת הקובץ בשם "Date_Squadron_RF.pdf", לשליחתו בדוא"ל, ולשמירת קלטות התצוגה כקובצי wmv.

פרטים בולטים

  • שלושה עצמים, שנעו כמבנה אחד ושמרו על מיקומם היחסי.
  • אף אחד מהם לא נקלט במכ"ם, באמצעי לוחמה אלקטרונית או ב-IFF.
  • העצם הראשון אבד מאחורי ענן, ושני האחרים נראו כשהקשר חודש.
  • הצוות דיווח במפורש שלא ידע את המרחק ואת המהירות.

מה לא נמצא במסמך

שם הטייס, כתובת הדוא"ל, קווי הרוחב והאורך וזהות כלי הטיס בתיאור החופשי הושחרו או חסרים. סימוני הצורה בטופס אינם קריאים ב-OCR; התיאור הרשמי באתר war.gov מייחס לעצמים מבנה של "כנפיים או שלדה", אך הפרט הזה אינו מופיע בטקסט הקריא. אין גודל, צבע או משך תצפית.

מונחים

  • HSM - טייסת מסוקים ימית לתקיפה (Helicopter Maritime Strike).
  • BuNo - המספר הסידורי של כלי טיס בצי האמריקאי.
  • ES - אמצעי תמיכה אלקטרוניים, קליטת שידורים של המטרה.
  • IFF - זיהוי עמית-אויב.

// תוכן המסמך - תרגום

טופס תחקיר "מפר טווח" (Range Fouler Debrief Form)
*אל תשתמש בכפתור "Submit" הסגול שמופיע מעל. שמור את הטופס המלא ושלח אותו במייל באופן ידני (ראה הוראות בתחתית).*

נא למלא טופס זה במיטב יכולתך. אם המידע המבוקש אינו ברשותך - השאר את השדה ריק. אם הייתה יותר מ"קבוצה" אחת - דווח על כל קבוצה בטופס נפרד, לצרכי איסוף נתונים. תקבל מענה תוך 5 ימי עסקים.

שם משפחה, שם פרטי | דרגה | טייסת | כתובת SIPR | תפקיד בצוות

מידע זה משמש ליצירת קשר בלבד. SPEAR מסנן מכל הדיווחים מידע מזהה. אין שום מידע מזהה על הצוות או הטייסת שיירשם לצורכי ניתוח.

זיהוי: דרגה O-3, טייסת HSM-73, תפקיד: טייס.

תאריך גילוי: 24/08/2020, שעה: 00:04:30Z. לילה. Side No.: 705. Buno: 168122. סוג משימה: SSC. LFE: לא. מיקום:
• Working Area: 21440 / 21440
• גובה: לא צוין
• גובה קבוע: כן. רוח בגובה המגע: 310°/[מהירות לא צוינה].

מאפיינים:
• רדאר: Other
• Stable Trackfile: לא
• מספר עצמים בקבוצה: 3
• Tally Achieved: סומן
• צורה: עגול (Round) - מסומן
• Apparent Propulsion: סומן (Other / 270/UNK)
• אין חלקים נעים, אינו מתכתי, אין בלון, אין סימני זיהוי, אין משטחי כנפיים.

תיאור חופשי: "[מצונזר] צפה ב-3 מגעי אוויר בלתי מזוהים, קטנים אפשריים, במהלך פעולה שגרתית בים הערבי הצפוני. אין ES (פליטות אלקטרוניות), אין מעקב רדאר, אין מעקב IFF. המרחק לעצם לא ידוע. מהירות העצם לא ידועה. המסלול המדויק לא ידוע, אך נראה היה שמכוון מערבה. לא התרחשה כל אינטראקציה בין [מצונזר 1.4a] לבין מגעי האוויר הבלתי מזוהים. בתחילה נצפה מגע אוויר בלתי מזוהה אחד וגם נעקב, עד שאיבדנו ראייה כשנכנס מאחורי ענן. כשהשגנו מחדש מגע על העצם הלא מזוהה, נראו 2 מגעי אוויר בלתי מזוהים נוספים ממזרח למיקום המגע הראשוני. כל 3 מגעי האוויר הבלתי מזוהים שמרו על מסלול, מהירות וגובה יחסיים."

אל תשתמש בכפתור "Submit" הסגול! שמור את הטופס בשם הקובץ "Date_Squadron_RF.pdf" ושלח במייל אל [מצונזר] (גם בכתובת הגלובלית). לפתרון תקלות התקשר אל [מצונזר].

תודה על זמנך. אנא ודא שכל סרטי התצוגה הוקלטו לאורך כל זמן האינטראקציה ונשמרו כקובץ .wmv (לדוגמה: 4May_VFA-106_HUD.wmv). אנשי המודיעין של הטייסת יעלו את הקבצים למאגר בקישור [מצונזר].

USCENTCOM - אושר לשחרור ל-AARO.

+ // המקור באנגלית

// Excerpt (first ~3,000 chars)

i 2 Please do nat Sonia pia hig —
ESREHNOrRO: 6, "submit" button above... Save and

Range Fouler Debrief Form ~“email the complete file manually

(see below).

Please complete this form to the best of your ability. If you do not have the requested information,
please leave the field blank. If there was more than one "group," please report each on a separate
form for data collection purposes. You should receive a response within 5 business days.

Last Name, First Name Rank Squadron SIPR Email Address Crew Position

0-3 HSM-73 Pilot

This information is for contact only. SPEAR sanitizes all reports of identifying information.
Absolutely no identifying information for aircrew or squadron will be recorded for analysis.

08/24/20 00:04:30 Night 705 168122 ssc No
Date (mm/dd/yy) —- Time of detection Day / Night Side No. Buno Mission Description (CAS, BEM. etc) LFE?
(hh:mm:ss Z)
21440 21440 Yes 310
Contact Werking Area Contact Latitute N/S Contact Longitude EAV Contact Altitude Altitude Wind Dir at Uind
(Ex: W-72 1A} (DD:MM:SS) (DD:MM:SS) (Ex: 22000) Constant? Contact Alt Speed
(From)

Please attempt to determine a Lat / Long for the contact at initial detection. We recommend

using JMPS to reference the sensor-derived bearing and range relative to the bullseye you had Was the contact moving? Yes
in use. if that method is not available, any reasanable derivation of location will work, but please

be as specific as possible and make a note in the comments section. These locations may be

used fo cue other means of tracking. rien aia 27 0/UNK

Radar Equipped: Other AIM-9x Seif-Track: [| Please check all that apply:
Stable Trackfile?: No ATFLIR Autotrack: [| Round: Moving Parts:[_|
# of Contacts in "Group": 3 Tally Achieved: [ ] Square: : Metallic: =
Balloon-shaped: Markings:

EA Indications (Check aif that apply): Wings/Airtrame:| | tie Cl

L | i [| L] Other Shape[_| Opaque: ci

ECM Letter False Other/ A t Propulsion: Reflective:

Arc {dentifier Trackfiles Ambiguous Sere erm L ial O
Please use the field below fo describe the contact and any interaction in your own words with as much
detail as possible. Please be sure to include any detail not included in questions above.

ee 3x possible unidentified small air contacts while conducting routine operations in the
Nort Arabian Sea. Negative ES, radar track, and IFF track. Distance to contact was unknown. Speed of

contact was unknown. Precise course of contact was unknown, but appeared to be on a westerly heading.
No interaction took place between|—_1.4a_jand the unknown air contacts. Initially observed 1x
unknown air contact and tracked it before losing sight as it went behind a cloud. When contact on the
unknown air contact was regained, 2x additional unknown air contacts were seen due east of the location of
the initial contact. All 3x unknown air contacts appeared to maintain their relative course, speed, and
altitude.

Don't use the purple “submit” button! Save this form with filename “Date_Squadron_RF.p…

// עוד ממהדורה 01