משרד המלחמה
DOW-UAP-D58, תחקור Range Fouler, NA, באוקטובר 2020
dow-uap-d58-range-fouler-debrief-na-october-2020.pdf
תצוגות מהעמודים הראשונים של המסמך · בקובץ אין תמונה / רישום / קטע עיתונות.
// אין תצוגות מקדימות
הקובץ אינו מכיל תוכן ויזואלי שזוהה (תמונה / קליפינג / רישום). תוכן המסמך זמין דרך ה-OCR למטה ובהורדת המקור.
// מה תמצאו כאן?
27 באוקטובר 2020 — טופס Range Fouler של טייסת 77 EFS, דרגה O-3. במהלך משימת DCA לילית בגובה 26,000 רגל, "KINGPIN הורה על זיהוי של מגע בלתי ידוע. [המטוס] השיג נעילת רדאר וסרטון פוד מטרה, אך לא הצליח להתקרב מתחת ל-16.9 מייל ימי לזיהוי טוב יותר. ה-Target Pod הראה 2 מגעים משמעותיים ב-IR. אחד מ"מפרי הטווח" סבב סביב השני. תוך 1/30 שנייה — הם נעלמו. ה-Tally שהושג: 2 מהבהבים אדומים בהפסקות, ושיבוש רעש נקלט — סומן על ידי שני שברונים".
// תקציר רשמי
מסמך זה הוא תחקור Range Fouler — טופס דיווח סטנדרטי שבו עושה הצי האמריקאי שימוש לתיעוד נסיבותיו של אירוע שבו עצם בלתי מזוהה הפריע לתרגיל ירי או ניסוי בטווח ימי. התחקור כולל את פרטי האירוע: תאריך, שעה, מיקום, כוח מדווח, תיאור התופעה ופעולות שננקטו. בוצעו השמטות כדי להגן על זהות עדי ראייה ומידע מבצעי רגיש.
הצגת המקור באנגלית
// תוכן המסמך — תרגום
טופס תחקיר "מפר טווח" (Range Fouler Debrief Form)
*אל תשתמש בכפתור "Submit" הסגול שמופיע מעל. שמור את הטופס המלא ושלח אותו במייל באופן ידני (ראה הוראות בתחתית).*
נא למלא טופס זה במיטב יכולתך. אם המידע המבוקש אינו ברשותך — השאר את השדה ריק. אם הייתה יותר מ"קבוצה" אחת — דווח על כל קבוצה בטופס נפרד, לצרכי איסוף נתונים. תקבל מענה תוך 5 ימי עסקים.
שם משפחה, שם פרטי | דרגה | טייסת | כתובת SIPR | תפקיד בצוות
מידע זה משמש ליצירת קשר בלבד. SPEAR מסנן מכל הדיווחים מידע מזהה. אין שום מידע מזהה על הצוות או הטייסת שיירשם לצורכי ניתוח.
זיהוי: דרגה O-3, טייסת 77 EFS.
תאריך גילוי: 27/10/2020, שעה: 01:12:21Z. לילה. סוג משימה: DCA. LFE: לא. גובה המגע: 26,000 רגל. גובה קבוע: לא. רוח בגובה המגע: 060°/20.
מאפיינים:
• רדאר: Other
• Stable Trackfile: כן
• 2 עצמים בקבוצה
• Tally הושג
• צורה: ריבוע (Square) — מסומן בטופס
• Apparent Propulsion: סומן
• לא עגול, לא מתכתי, לא בלון, ללא משטחי כנפיים, ללא סימני זיהוי, לא Reflective, לא Translucent, לא Opaque.
• אינדיקציות EA: Other/Ambiguous סומן.
תיאור חופשי: "KINGPIN הורה על זיהוי של מגע בלתי ידוע ב-[מצונזר 1.4a]. השגנו נעילת רדאר ווידאו מ-target pod, אך לא הצלחנו להתקרב מתחת ל-16.9 מייל ימי כדי לקבל זיהוי טוב יותר. ה-Target Pod הציג 2 מגעי IR משמעותיים. אחד מ"מפרי הטווח" חג סביב השני. בתוך 1/30 שנייה הם נעלמו. ה-Tally שהושג היה 2 הבזקים אדומים מהבהבים, וקלטנו noise jamming. ההפרעה הצרנית סומנה על ידי שני סמלי chevron.
הגילוי הראשוני של "מפרי הטווח" היה ב-bullseye ZIM, אזימוט 248° במרחק 17 מייל ימי, ב-[מצונזר 1.4a]."
אל תשתמש בכפתור "Submit" הסגול! שמור את הטופס בשם הקובץ "Date_Squadron_RF.pdf" ושלח במייל אל [מצונזר] (גם בכתובת הגלובלית). לפתרון תקלות התקשר אל [מצונזר].
תודה על זמנך. אנא ודא שכל סרטי התצוגה הוקלטו לאורך כל זמן האינטראקציה ונשמרו כקובץ .wmv (לדוגמה: 4May_VFA-106_HUD.wmv). אנשי המודיעין של הטייסת יעלו את הקבצים למאגר בקישור [מצונזר].
USCENTCOM — אושר לשחרור ל-AARO.
+ // המקור באנגלית
// Excerpt (first ~3,000 chars)
< Please do natuse the, muiple” =
WESREHMSESRH Hecie Submit’ button above. Save and
“email the complete file manually
Range Fouler Debrief Form z.ne°
Please complete this form to the best of your ability. If you do not have the requested information,
please leave the field blank. If there was more than one "group,” please report each on a separate
form for data collection purposes. You should receive a response within 5 business days.
Last Name, First Name Rank Squadron SIPR Email Address Crew Position
0-3. |77EFS
This information is for contact only. SPEAR sanitizes all reports of identifying information.
Absolutely no identifying information for aircrew or squadron will be recorded for analysis.
10/27/20 01:12:21 Night DCA No
Date (mm/dd/yy) =‘ Time ofdetection Pay / Night Side No. Buna Mission Description (CAS, BFM, etc} LFE?
(hh:mmiss Z)
26000 No
Contact Working Area Contact Latitute NAS Contact Longitude EAV- Contact Altitude = Altitude Wind Dir at Wind
(Ex: W-72 1A) (DD:MM:SS) (DD:MM:SS) (Ex: 22000) Constant? Contact At Speed
(From)
Please attempt to determine a Lat / Long for the contact at initial detection. We recommend
using IMPS to reference the sensor-derived bearing and range relative to the bullseye you had Was the contact moving? Yes
in use. if that method is not available, any reasonable derivation of location will work, but please
be as specific as possible and make a note in the comments section. Thame locations may be Directions
peed
used to cue other means of tracking. . (Ex. 090/15) 060/20
Radar Equipped: Other AIM-9x Self-Track: [| Please check ail that apply:
Stable Trackfile?: Yes ATFLIR Autotrack: [| Round: [_] Moving Parts:[__]
oe # 2 Square: Metallic:
# of Contacts in "Group": 2 Tally Achieved: CL
EA Balloon-shaped: Markings: |
rr /
Indications (Check all that apply): Wings/Airtrame:| _] —aerewye Cl
® [ ] [| lv] Other Shape[/] Opaque:
ECM Letter False Other/ Apparent Propulsion: Reflective:
Are identifier Trackfiles Ambiguous PP Pp {_] lective.
Please use the field below to describe the contact and any interaction in your own words with as much
detail as possible. Please be sure to include any detail not included in questions above.
KINGPIN DIRECTED ID OF UNKNOWN CONTACT] 1.42 | OBTAINED RADAR LOCK AND TARGET
POD VIDEO BUT UNABLE TO GET CLOSER THAN 16.9NM TO GET A BETTER ID. THE TARGET POD
SHOWED 2 IR SIGNIFICANT CONTACTS. ONE RANGE FOULER WAS CIRCLING AROUND THE
OTHER. IN 1/30TH OF A SECOND, THEY WERE GONE. TALLY ACHIEVED WAS 2X RED BLINKING
STROBES AND NOISE JAMMING WAS RECIEVED. NOISE JAMMING WAS INDICATED BY TWO
CHEVRONS.
FIRST DETECTION OF THE RANGE FOULERS WERE AT B/E ZIM 248/17 ({ t4a
Don't use the purple “submit” button! Save this form with filename "Date_Squadron_RF.pdf" and email
ittol yey (Also in the global). For troubleshooting, call|____ ye)
Thank you for your time. Please ensure ail display tapes are ripped for the entire time of interaction and
saved as a .wmv (Example: 4 May VFA-106 HUD.wmv…
// Full OCR
// עוד ממהדורה 01